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臺北捷運南環段CF670標正式開工市長蔣萬安：標誌捷運六線齊發2.0啟動

(圖/ 臺北市政府)

臺北捷運環狀線南環段工程再迎重大進展。3月30日，文山至大坪林段CF670區段標於臺北市文山區明道國小舉行開工動土典禮，由臺北市長蔣萬安與新北市長侯友宜共同主持。該區段標為南環段最後一項工程標案，象徵捷運環狀線建設進入新階段，也為「捷運六線齊發2.0」時代揭開序幕。

蔣萬安在致詞時強調，CF670區段標作為南環段最後一項工程標案，歷經疫情影響、建材成本上漲等多重挑戰，招標過程一度面臨困難。然而，隨著正式開工，這段長達3.5公里的區段將進入施工階段，並將設置四座地下車站（Y2A、Y3、Y4、Y5）及四段潛盾隧道，進一步改善文山區的交通聯繫。

施工環境的嚴峻條件也是此次工程的關鍵挑戰之一。蔣萬安指出，木柵路沿線狹窄、鄰近民宅與地下管線密集，對施工技術與應變能力提出高度要求。他對捷運工程團隊表達高度信心，並期許該工程成為公共建設的標竿。

(圖/ 臺北市政府)

南環段的推動不僅提升交通便捷度，也將對文山區發展帶來深遠影響。蔣萬安指出，文山區以豐富的自然景觀與登山步道聞名，但長期以來被視為「交通末端」，捷運開通後將改變這一印象，吸引更多人潮與商機，促進當地觀光與經濟發展。他並呼籲市民在施工期間給予包容，市府將努力降低對交通的影響，並隨時聆聽居民需求。

(圖/ 臺北市政府)

本次開工典禮亦具象徵性意義。蔣萬安特別提及，3月28日適逢臺北捷運木柵線通車29週年，回顧捷運發展歷程，捷運已成為市民生活的一部分。自30年前「六線齊發」計畫啟動以來，臺北捷運已建成131座車站、總長152.3公里的綿密路網。

如今，臺北市正式進入「捷運六線齊發2.0」時代。蔣萬安承諾，東環段將在中央核定後兩年內動工，萬大線的建設進度也穩步推進，首列列車已於2023年11月抵臺。此外，南北環段的8個區段標皆已在其任內順利發包，這些重大工程將奠定臺北未來30年的交通發展基礎。

(圖/ 臺北市政府)

未來，臺北市將不再羨慕東京的山手線，環狀線將串聯雙北14個行政區、14個轉運站，並接軌16條軌道路線，形成全國首座完整環狀捷運系統。此舉不僅提升大眾運輸便捷性，也將帶動沿線商業發展與房市升值。

最後，蔣萬安與侯友宜、立法委員賴士葆、羅明才，以及多位臺北市議員共同進行動土儀式，象徵南環段工程全面啟動。此舉不僅是捷運發展的重要里程碑，也預示著雙北都市發展的緊密結合，為未來交通建設奠定更穩固基礎。

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(文/ 黃俊憲)

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