(圖/ 小米汽車)
小米汽車(1810.HK)今日公布的2024年第二季度財報顯示,公司在市場上取得了顯著成績。首季交付超過2.7萬輛汽車,實現營收62億元人民幣,毛利率達15.4%,均超出市場預期。這一表現不僅優於同期的特斯拉,亦高於多數中國競爭對手。
(圖翻攝自雷军微博)
然而,小米汽車在第二季度仍面臨顯著虧損。公司報告顯示,總虧損達18億元人民幣,每輛SU7的虧損超過6萬元人民幣(約27.3萬台幣)。對此,小米創辦人雷軍表示:「這只是開始。」他強調,儘管造車之路充滿挑戰,但他相信未來將實現巨大價值。雷軍對公司的長期發展充滿信心,並希望市場能理解目前的投入階段。
(圖翻攝自雷军微博)
挑戰與未來展望
小米汽車目前面臨兩大挑戰。首先是產品矩陣的內耗。隨著車款增多,小米需要有效管理產品間的內部競爭,確保每款車型都能在市場上找到自己的位置。其次是供應鏈和產能挑戰。小米汽車需要在新工廠投產後,迅速提升產能以滿足市場需求,這要求優化供應鏈和內部生產流程。
(圖/ 小米汽車)
市場位置與未來計劃
在季度收入方面,小米汽車位於同行業中游,略低於小鵬和極氪,但毛利率表現僅次於理想和極氪,顯示出強勁的市場競爭力。公司首款產品SU7熱銷後,計劃於今年7月底啟動第二期工廠建設。按照一期工廠的建設週期推算,二期工廠將於明年下半年投產。
(圖/ 小米汽車)
小米總裁盧偉冰指出,虧損的主要原因包括交付規模尚小,未能充分發揮規模效應,以及每輛車的研發投入巨大。他對公司未來的訂單增長和成本控制充滿信心。
(圖翻攝自IG@sugardesign_1)
資金支持
小米集團目前擁有1410億元人民幣的現金儲備,這為汽車業務的長期發展提供了堅實的財務支持。盧偉冰表示,公司在供應鏈管理、智慧製造和市場信心方面展現出顯著優勢,並對實現全年銷量目標充滿信心。
小米汽車的MX11 SUV計劃繼續保持SU7的設計水準和產品力,預期將成為下一個爆款。儘管未來仍需面對產線磨合和交付周期問題,小米汽車的發展動能仍顯強勁。
中華超傳媒採編
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