(圖/BMW)

BMW集團近日公布了2024年前三季度的銷量數據,雖然全球市場環境充滿挑戰,但它們的純電動車銷量實現了顯著增長。然而,整體銷量仍受到供應鏈問題和中國市場需求疲軟的拖累。

根據BMW集團的最新報告,該公司在2024年前9個月全球共交付了1,754,158輛汽車,較去年同期下滑4.5%。主要原因是第三季供應鏈整合式煞車系統(IBS)問題以及中國市場的需求減弱,導致銷量下滑。然而,BMW集團的純電動車型銷量表現強勁,顯示出其在全球市場,特別是歐洲市場的競爭力。

純電動車銷量顯著增長
BMW集團的純電動車在2024年前9個月銷量達到294,054輛,同比增長19.1%。其中,BMW品牌的純電動車型銷量增長22.6%,共售出266,151輛。而MINI品牌在第三季的純電動車銷量更是增長了54.3%,共交付16,536輛。

BMW集團管理委員會成員約亨·戈勒(Jochen Goller)指出, 我們的純電動車正在贏得全球客戶的青睞,今年前 9 個月我們的純電動車銷量實現了兩位數的大幅增長就證明了這一點。」,特別是在歐洲市場。BMW品牌在歐洲的銷量從1月至9月底達到121,844輛電動車,較去年同期增長35.8%。其中,BMW iX1和BMW i4車型的銷售表現尤為突出。

歐洲市場表現強勁,超越特斯拉
BMW集團在歐洲的市場表現亮眼,特別是在英國、義大利和法國等國家,銷量大幅增長。研究機構Jato Dynamics的數據顯示,BMW在2024年7月於歐洲的電動車銷量甚至首次超過了特斯拉,進一步鞏固其在該地區的市場地位。此外,BMW在2024年前9個月共向歐洲客戶交付了577,803輛汽車,年增7.6%。

與此同時,BMW在歐洲市場的電動車銷量也超越了競爭對手 Benz。2024年第三季,Benz 的電動車銷量下降了8%,較去年同期下滑31%,顯示出BMW在電動車市場的增長中佔有優勢。

 

(圖/BMW)

中國市場需求疲軟拖累總體銷量
儘管在歐洲市場取得了強勁增長,BMW集團在中國的銷量卻面臨挑戰。第三季中國市場銷量下滑近30%,導致BMW集團不得不調整2024年的全年銷量目標。與此類似,賓士也因中國豪華車需求下降,銷量出現了兩位數的下滑。

隨著中國市場新型低價電動車的湧入,外國品牌面臨更大的競爭壓力,價格戰也進一步加劇了市場的不確定性。BMW集團第三季度在全球共交付了540,882輛汽車,較去年同期下降13%。

展望未來
儘管全球市場挑戰重重,BMW集團的電動車業務在2024年前三季度取得了顯著成就。隨著電動車需求的持續增長,尤其是在歐洲市場,BMW有望繼續擴大其市場份額。然而,中國市場的走勢仍然是該公司未來表現的重要變數,如何應對當地競爭與價格戰將是BMW接下來面臨的關鍵挑戰。

中華超傳媒

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