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Jun 23 2025
9隨著電動車日益普及，許多車主發現，相比傳統燃油車，電動車的輪胎磨損速度更快，更換頻率更高。專家指出，這與電動車的車身設計、動力特性及駕駛習慣有關，並建議車主選擇專用輪胎並注意保養，以延長使用壽命。
示意圖 - 電動車輪胎磨損比較快?
電動車輪胎磨損快 三大主因
車身重量較重
由於電動車搭載大容量電池組，整車重量通常比同級燃油車更重。例如，特斯拉Model 3的重量約為1,800公斤，而類似尺寸的燃油車可能僅重1,400公斤左右。更重的車身增加了輪胎的負荷，導致磨損加速。瞬間扭力大
電動馬達能提供即時且強大的扭力，尤其在起步和加速時，輪胎容易因瞬間抓地力需求增加而快速損耗。若駕駛者習慣激烈操駕，輪胎磨損會更加明顯。能源回收系統影響
許多電動車配備動能回收系統，當減速時會自動進行能量回充，此過程可能增加輪胎的阻力，進一步加速胎面磨耗。
專家建議：選擇專用輪胎並調整駕駛習慣
輪胎製造商米其林（Michelin）和固特異（Goodyear）近年已推出專為電動車設計的輪胎，強調更高的承重能力、低滾動阻力和耐磨性。米其林技術部門負責人表示：「電動車專用輪胎採用特殊膠料和結構，能更好地應對高扭力和車重問題。」
此外，專家建議車主：
避免急加速和急煞車，以減少輪胎負擔。
定期檢查胎壓，維持原廠建議數值。
每行駛1萬至1.5萬公里進行輪胎調位，確保磨損均勻。
車主實際體驗：確實磨損較快
一位特斯拉Model Y車主陳先生表示：「我的前輪大約行駛3萬公里就需要更換，比過去開燃油車時快了近1萬公里。」另一位日產Leaf車主林小姐也提到，後輪因動力回收頻繁使用，磨損特別明顯。
隨著電動車市場持續成長，輪胎技術和保養知識也成為車主關注焦點。選擇合適的輪胎並養成良好駕駛習慣，將有助於降低更換頻率，節省長期開支。
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