(示意圖/ Unsplash by Michael Fousert)

隨著電動車市佔率持續攀升,各產險公司自9月起相繼推出「電動車專屬保單」。然而,根據業界報導,這些專屬保單的車體損失險保費已上漲6%至9%。以一輛售價200萬元的電動車投保乙式全險為例,年保費至少需達7萬1000元。產險主管指出,若電動車的損失率不見改善,最快在半年內將再次調漲保費。


(示意圖/ Unsplash by Bram Van Oost)

損失率高達72% 部分業者拒保

根據保發中心的統計資料,某知名電動車品牌的車體損失險損失率高達72%。這意味著每收取100元保費中,約有72元將用於補償車主的修復費用。業者指出,這樣的高損失率在扣除通路佣金及行政管理費用後,可能導致產險公司虧損。在專屬保單推出之前,一些產險公司曾對電動車拒保,或設立內規限制保費低於10萬元的保單不予承保。


(示意圖/ Pixabay)

高修復成本為損失率主因

目前報價顯示,售價200萬元的電動車投保乙式車體損失險的全險保費約為7萬1000元,燃油車則為6萬1500元,兩者之間的差價接近1萬元。電動車專屬保單還建議納入多項附加條款,例如「車體電池自燃附加條款」和「第三人責任保險充電期間附加條款」,進一步增加保險成本。電動車的損失率高主要因其一體壓鑄設計雖降低生產成本,但修復費用昂貴,特別是在碰撞事故需要更換電池的情況下。


(示意圖/ Unsplash by CHUTTERSNAP)

保費走勢及投保建議

對於電動車保險的未來走勢,產險公司間意見分歧。部分業者認為甲式保費過高,乙式或丙式全險的性價比更佳。產險業者建議,若為新車且預算充裕,無固定安全停車位者應優先考慮甲式車體險;如果有固定安全停車位且常駛於安全路段,則可選擇乙式車體險;若預算有限、駕駛技術良好且車齡超過3年者,則可考慮丙式車體險。

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