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最新突破! 中國新能源乘用車零售銷量首超燃油車

劉光澤
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(圖/ BYD)

歷史性超越

7月份，中國新能源乘用車的零售銷量首次超過了傳統燃油車，標誌著新能源車正逐漸成為市場的主流。根據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會8日公布的最新數據，7月份新能源乘用車的國內零售滲透率達到了51.1%。具體來說，常規燃油乘用車的零售量為84萬輛，而新能源乘用車的零售量達到了87.8萬輛。

(圖/ BYD)

轉型升級的生動寫照

這一突破是中國汽車工業轉型升級的生動寫照，也是全球汽車行業綠色轉型的重要里程碑。自2020年9月以來，中國新能源汽車的生產和銷售數量持續增長，2024年6月底，國產新能源汽車的累計產銷量均已超過3000萬輛。

多方面因素共同助力

這一系列數字背後，是市場、政策和技術等多方面因素共同作用的結果。造車新勢力和部分互聯網企業憑借技術創新和靈活的市場策略，成為撬動市場的“鯰魚”；傳統車企也紛紛加大在新能源領域的投入，加速向電動化、智能化轉型。

(圖/ BYD)

政策支持

政策方面，汽車下鄉、減免購置稅、以舊換新等措施為新能源汽車市場持續釋放暖意。隨著產業布局更加完善、技術不斷成熟，中國新能源汽車展現出強大的競爭力和創新力，從“星星之火”發展為“燎原之勢”。

市場前景

乘用車市場月度滲透率首次突破50%，預示著新能源汽車將“越跑越快”！

1. 購車選擇更多：隨著銷量增加，車企推出的新能源車型也將越來越多，從經濟型轎車到高端豪華車，從SUV到MPV，滿足消費者多樣化、個性化的需求。
2. 經濟成本更低：新能源汽車的充電費用遠低於燃油費用，同時維護成本也相對較低。
3. 用車體驗更佳：隨著電池、電機、智能網聯和人工智能等技術的提升，新能源汽車的續航里程不斷增加，動力性能和智能化水平也越來越強。
4. 出行更加便捷：截至今年6月底，全國充電樁總量達到1024.4萬台，同比增長54%，保障了2400萬輛新能源汽車的充電需求，為純電出行帶來更多便利。