台南推國土綠蔭抗高溫　盤點都市林潛力區、環境部提「1人1樹」與6分鐘綠生活圈

台南國土綠蔭與都市林布局啟動，市府將配合中央盤點高溫熱區、敏弱族群及綠蔭缺口，並評估鐵路地下化綠園道、山海圳綠道等場域作為氣候調適規劃參考。

中華超傳媒(文/ 記者 林岳維)

圖/環境部在成功大學舉辦國土綠蔭氣候調適計畫說明會，台南市府將盤點高溫熱區、敏弱族群與綠蔭缺口，作為都市林規劃依據。(來源: 台南市政府)

台南國土綠蔭與都市林布局持續推進。環境部17日在國立成功大學舉辦第10場「國土綠蔭氣候調適計畫暨推動木質資源循環說明會」，台南市政府表示，未來將配合中央盤點高溫熱區、敏弱族群及綠蔭缺口，找出優先投入都市綠化資源的區域。

環境部此次提出「1人1樹、1社區1綠蔭、1公里1綠帶」願景，並希望透過都市林建構，讓民眾步行約6分鐘即可進入綠色生活圈。

• 台南長期面對高溫　都市林鎖定「哪裡最缺綠蔭」

台南夏季高溫與長時間日照，使都市降溫成為地方氣候調適的重要議題。

副市長趙卿惠表示，今年5月國家都市林推動委員會已將都市林營造提升至國家級氣候調適計畫，新的推動模式將從高溫熱區、敏弱族群分布及既有綠蔭缺口著手，找出較需要優先改善的區域。

相較過去分散式植樹，未來都市林規劃將更強調熱區與實際生活需求之間的連結。

示意圖/台南夏季高溫與長時間日照，使都市遮蔭、步行環境與熱區調適成為城市治理重要議題。(來源: google)

• 鐵路地下化綠園道列潛力場域　串聯台南車站與城市綠廊

在台南現有空間中，市府特別提出鐵路地下化後的綠園道，作為都市林規劃的重要參考場域之一。

趙卿惠指出，鐵路地下化後的綠園道可望縫合原本受到鐵路切割的東、西側都市空間，並透過植樹及增加綠地，形成串聯台南車站與周邊生活區域的城市綠廊。

若與都市林政策結合，綠園道除了具備交通與都市空間整合功能，也可納入遮蔭、降溫及步行環境改善等氣候調適考量。

• 山海圳綠道也納參考　步行、自行車一路串聯曾文水庫

除了都市核心區域，市府也提出山海圳綠道作為不同型態綠色廊道的參考。

山海圳綠道從海拔零公尺一路延伸至玉山，橫跨不同地理環境，在台南市轄區內可透過步行或自行車路線一路串聯至曾文水庫。

市府認為，既有步道、綠道及不同地景系統若能納入整體都市林與氣候調適思考，可讓綠化政策由單點植樹進一步延伸為連續性的城市與區域綠帶。

• 環境部提「1人1樹、1社區1綠蔭、1公里1綠帶」

環境部表示，國土綠蔭計畫以「1人1樹、1社區1綠蔭、1公里1綠帶」作為願景，希望逐步建立更完整的城市綠色生活圈。

規劃目標之一，是讓民眾步行約6分鐘即可接觸綠色空間。

環境部也指出，樹木可透過遮蔭、截留降雨及促進土壤滲透等方式，增加城市氣候調適能力，並提出在適當條件下可達體感降溫最高8℃的效益。

• 不再只是「有空地就種樹」　導入熱區資料與數位孿生

這次國土綠蔭計畫也將資料治理納入都市林規劃。

環境部表示，計畫將整合跨部會圖資庫與數位孿生技術，用來掌握高溫熱區、既有綠地與遮蔭缺口，並作為後續配置綠蔭資源的參考。

在植栽策略上，則強調適地適種、原生樹種及苗木溯源，同時建立樹木健康診斷、專業養護與人才培育機制。

整體政策分為資料智慧管理、適地適種與專業養護、城鄉地景法規、木質資源循環、公私協力及森活健康等六大核心策略。

圖/環境部在成功大學舉辦第10場國土綠蔭氣候調適計畫說明會，台南市府與產學界共同討論都市林及木質資源循環。(來源: 台南市政府)

• 從公園、河川到海岸林帶　都市綠地將朝系統化串聯

環境部規劃將自然公園、區域綠地、都會公園、交通綠園道、河川河濱及海岸林帶納入整體都市林架構。

政策也將搭配相關法規、樹木養護與不同土地類型，逐步形成連續性的綠色網絡。

對台南而言，從市中心綠園道、既有公園，到河川、海岸及山區路網，未來都有機會透過不同尺度的綠帶規劃納入氣候調適策略。

• 修剪下來的樹木也要再利用　推動木質資源循環

除了植樹，這次政策另一項重點是木質資源循環。

環境部規劃推動修剪樹材與相關資材再利用，並以物質循環優先於能源回收作為方向，希望讓都市樹木從種植、養護到修剪後的材料處理，都能納入資源循環體系。

同時也將透過企業認養、社區參與及志工行動，擴大民間參與都市林維護。

• 綠蔭結合森林療癒與低碳旅遊　延伸地方永續應用

環境部表示，都市林未來也希望與森林療癒、文化森林、低碳旅遊及在地採購結合。

透過綠色空間與地方觀光、社區及企業合作，都市林的功能將不只停留在降溫與景觀改善，也可延伸至休閒、健康及地方創生。

台南市長黃偉哲表示，希望透過中央與地方合作，將都市氣候調適納入城市發展，朝舒適、宜居與永續城市方向推進。

活動示意圖/都市林政策未來規劃結合森林療癒、低碳旅遊與地方創生，讓城市綠蔭從環境調適延伸至生活與觀光。(來源: 台南市政府)