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Apr 04 2025
25美國總統川普近期宣布對多國實施高額「對等關稅」政策，亞洲至美國的貨運市場首當其衝，陷入前所未有的混亂與衰退。多家亞洲出口企業臨時取消出貨，部分已裝船貨物亦被迫退回，對整體供應鏈與航運業造成劇烈衝擊。
川普宣布「對等關稅」政策 - 圖／翻攝臉書
據全球前五大超大型攬貨公司高層透露，來自中國大陸與越南的大量貨物在裝船後因應關稅政策變動被迫中止出口，預計未來幾日將出現大規模輸美貨物取消，對貨櫃船運市場造成嚴重壓力。
關稅超預期 越南企業暫停出貨
此次關稅政策對越南出口商造成巨大打擊。原本預期稅率為25%至30%，最終卻高達46%。多家越南企業緊急通知客戶暫停出貨，攬貨公司亦要求亞洲各地分公司調查主要客戶應變計畫，初步估計貨運量恐減少三至四成。
驟減，多家船公司已開始調整航班，美國東岸航線由每週兩班減為一班，部分航線甚至改為隔週營運。市場預期運價將持續下滑，供應過剩壓力浮現。
市場混亂 客戶應對不及
雖然美方已公布關稅數字，但尚未釋出具體實施細節，導致企業無法即時調整應對，進口商亦面臨巨額潛在損失。一家年營收破百億的攬貨公司董事長坦言，「市場陷入混亂，許多貨主甚至無法確定是否能如期進口。」
分析指出，美國線貨物量恐將短期內大幅萎縮，市場需等到新的貿易規則落地後，才可能逐步恢復秩序。
多國遭殃 供應鏈難以轉移
此次對等關稅波及範圍廣泛，除了中國與越南，泰國、台灣、印尼、印度、韓國、日本等亞洲主要出口國亦難以倖免，稅率分別為37%、32%、32%、27%、26%及24%。墨西哥雖稅率較低（20%），但美方已要求其對中國貨徵收額外25%關稅，並嚴打「洗產地」行為，使企業難以藉由轉口逃避關稅。
業界人士憂心，供應鏈「無處可逃」，將進一步打擊出口企業信心與佈局彈性。
航運獲利前景堪憂
正值美國線年度長約談判時期，市場憂心現貨運價恐長達七個月低於合約價格，貨櫃航運業者營收恐遭重創。
根據永豐投顧估算，長榮、陽明、萬海三家台灣航運公司北美線營收占比分別為42%、38%、29%。若貨量下滑10%，獲利將分別減少67億元、26億元、15億元，對EPS造成明顯壓力。
川普訪中備受關注
面對日益緊張的貿易環境，業界普遍寄望川普於4月底訪問中國大陸時，能促成雙邊溝通進展，為當前的貿易僵局尋找突破點。
然而，在新政策未明、供應鏈尚未調整完成前，亞洲至美國的貨運市場恐將持續低迷，相關產業須密切關注後續政策發展並提早布局風險控管。
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