福特電動皮卡Fathom亮相　不到3萬美元、2027年投產搶攻平價EV市場

Ford正式公布全新平價電動皮卡Fathom，車價從28,350美元起，計入1,595美元目的地運費後為29,945美元，預計2027年投產。新車將成為Ford全新Universal EV平台首款量產車，象徵品牌電動車策略進一步轉向平價市場。

中華超傳媒 (文/ 美國隊長MYEV)
(編輯與發佈 / 記者 林岳維)

圖／Ford公布全新平價電動皮卡Fathom，預計2027年投產，將成為品牌新世代低成本電動車平台的首款產品。（示意圖）

Ford(福特汽車)終於為醞釀已久的平價電動皮卡正式命名。這款預計於2027年投產的中型純電皮卡，確定命名為Fathom，未計目的地運費前起售價為28,350美元，加上1,595美元目的地運費後，價格為29,945美元。

以美國市場定位來看，Fathom上市後有望成為當地價格相對親民的電動皮卡之一，也反映Ford近年在純電動車策略上的明顯轉向，從過去強調高階電動產品，逐步切入更具價格競爭力的大眾市場。

不過，Ford目前公布的價格與投產規劃均以美國市場為主，尚未宣布Fathom是否導入台灣，也未公布任何台灣售價或上市時程。

• Fathom不到3萬美元　瞄準平價電動皮卡市場

Ford此次將Fathom定價壓在3萬美元以下，顯示品牌希望降低消費者進入純電動車市場的門檻。新車車價為28,350美元起，若計入美國市場強制收取的1,595美元目的地運費，總價來到29,945美元。

相較部分現有電動皮卡價格偏高，Fathom將更直接鎖定對價格敏感、但仍希望兼具皮卡實用性與電動車科技的消費族群。

Ford原先也曾考慮重新使用過去的經典車名，但最後決定採用全新的「Fathom」，希望為這套新世代平價電動車產品建立獨立識別。

• 全新Universal EV平台首發　未來不只做皮卡

Fathom的另一項重要意義，是它將成為Ford全新Universal EV平台的第一款量產車。

Ford表示，這套平台從開發之初便鎖定平價、軟體定義電動車市場，除了電動皮卡之外，未來還將衍生SUV及商用車等不同車型。

這也意味Fathom並非單一產品，而是Ford下一階段電動車產品線的起點。

Ford已為相關計畫投入約50億美元，希望透過共用平台、簡化車體設計及製造流程，降低整體開發與生產成本，進一步提升產品價格競爭力。

圖／Fathom將成為Ford Universal EV平台首款車型，未來相同架構還將延伸至SUV及商用電動車。（示意圖）

• 簡化製造流程　Ford想從生產端壓低成本

Fathom預計在美國肯塔基州Louisville Assembly Plant生產，量產時間規劃於2027年。

Ford表示，新平台將採取不同於傳統汽車生產方式的簡化流程，先分別完成車輛前段、中段與後段，再進行最終結合，希望藉此降低組裝複雜度與製造成本。

在全球電動車市場價格競爭加劇的背景下，生產效率已成為車廠能否壓低售價的重要因素。

Ford也希望透過新的製造架構，提高與中國低成本電動車品牌，以及新創電動車公司的競爭能力。

• 車室主打實用　導入BlueCruise與OTA更新

雖然Ford尚未完整公布Fathom的外觀與動力規格，但目前已透露部分產品定位。Ford表示，新車將提供寬敞乘坐空間，乘客空間甚至預計超越Toyota RAV4。

科技配備則規劃包含Apple Maps整合、OTA線上軟體更新，以及Ford的BlueCruise免手持駕駛輔助系統。因此Fathom雖然主打平價，仍會保留新世代電動車常見的數位化與駕駛輔助功能。

• 電池、續航與完整車型仍是未知數

目前Ford尚未公開Fathom的完整產品資訊，包括：

• 最終量產外型
• 電池容量
• 純電續航里
• 動力輸出
• 驅動形式
• 車型等級與配備差異

相關細節預計要等接近正式量產及上市時才會陸續公布。

因此現階段Fathom最大的已知亮點，仍集中在不到3萬美元的美國起售價格、全新EV平台及2027年投產時程。

• 對台灣市場有何意義？

Fathom目前沒有台灣導入消息，但這款車仍值得台灣電動車市場關注。

首先，Ford若能成功把中型電動皮卡價格壓低至3萬美元內，代表大型傳統車廠也開始把純電產品競爭重心從「科技與性能」往「價格」移動。

其次，Universal EV平台未來還將延伸SUV與商用車，這些車型相較皮卡，更有可能符合亞洲與台灣市場的主流消費需求。

因此，即使Fathom本身最終未在台灣上市，這套平台後續衍生出的平價SUV或其他電動車，仍可能比Fathom更值得台灣消費者觀察。