歐中貿易逆差持續擴大！德國年增86.5%、瑞典飆4倍　歐盟面臨中國製造新壓力

郭紋雅
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(圖/ 中華超傳媒 AI圖片)

歐中貿易逆差持續擴大，最新數據顯示，2026年7月中國對瑞典貿易順差年增4倍，德國對中國逆差也增加86.5%，歐盟與中國的產業競爭與貿易失衡問題再度升溫。

歐中貿易失衡擴大，歐洲面臨的不只是「逆差」問題

歐中貿易逆差持續擴大，已逐漸從單純的進出口統計，轉變成歐洲製造業競爭力與產業政策的核心議題。最新中國海關數據顯示，2026年7月，中國對歐盟多數會員國的貿易順差進一步擴大，其中瑞典年增約4倍，德國也增加86.5%，顯示歐中貿易失衡仍未出現明顯逆轉。

這項變化也讓歐盟此前要求重新平衡對中貿易的政策壓力更加明顯。布魯塞爾在6月底與中國進行貿易高層接觸後，設定約3個月的時間窗口，希望推動雙邊貿易關係重新取得平衡；目前最新數據卻顯示，多數會員國與中國的貿易差距仍在擴大。

瑞典逆差飆4倍　德國也成為重要警訊

從國別數據觀察，這波貿易失衡並非集中於單一國家。2026年7月，中國對瑞典的貿易順差較去年同期增加約4倍；馬爾他增加166.6%、羅馬尼亞增加94.4%、芬蘭增加93.7%。歐盟最大經濟體德國同樣受到影響，對中國貿易逆差年增86.5%，波蘭增加31.9%，荷蘭14.5%，西班牙12.4%，法國則增加4.2%。

德國的情況尤其受到市場關注。路透此前報導，2026年上半年德國對中國貿易逆差擴大至約550億歐元，高於前一年同期約400億歐元；同期德國對中國出口年減逾12%，但自中國進口則增加8.9%。

這代表問題不只是「中國賣更多商品到歐洲」，也反映中國市場對部分歐洲產品的需求結構正在改變。中國企業在部分製造領域提高自主供應能力，也使歐洲企業面臨更直接的競爭。

歐盟真正擔心的，是中國製造能力往高附加價值產業延伸

歐中貿易逆差受到高度關注的另一個原因，是中國出口競爭已經不再侷限於傳統低成本製造。歐洲央行（ECB）分析指出，中國製造業升級正在改變歐元區面對的競爭環境。中國企業在電子、汽車等較先進製造領域的出口擴張更加明顯，歐洲企業因此承受更大的市場競爭壓力。

歐洲央行總裁拉加德8月也指出，中國持續沿著價值鏈向上發展，目前已經在接近40%歐元區具有比較優勢的產業中形成直接競爭，高於2000年代初期約25%的比例。

這項變化對歐洲尤其重要，因為製造業長期是德國、法國及其他歐盟主要經濟體的重要支柱。當中國產品從低成本商品逐步進入中高階製造領域，歐洲企業面臨的就不只是進口競爭，而是全球市場占有率重新分配的問題。

「貿易逆差」背後，其實是歐洲產業結構轉變

從經濟角度來看，貿易逆差本身並不必然等同於經濟衰退。歐洲央行指出，中國製造業生產力提升一方面能透過較低價格降低歐洲企業與消費者成本，部分中國進口商品甚至可能成為歐洲企業的中間投入；但另一方面，如果進口商品直接與歐洲本土產品競爭，也可能造成當地生產遭到替代。

因此，歐盟真正關注的問題，是中國出口擴張是否正在造成歐洲製造業市場份額持續流失。路透7月引述高盛分析指出，對歐洲經濟成長影響較大的因素，可能不是貿易逆差本身，而是歐洲企業在全球市場遭中國產品搶走市場份額。2026年前5個月，中國對歐盟出口增幅約16%，高於歐盟對中國出口不到10%的增幅。這也讓「去工業化」成為歐盟政策討論中的重要關鍵字。

歐盟從「脫鉤」轉向「降低風險」

面對中國製造競爭，歐盟目前並未將政策方向設定為全面切斷與中國的經貿往來。歐洲理事會近來持續強調提升歐洲競爭力與經濟韌性，政策主軸更接近降低關鍵依賴、強化供應鏈安全，而非全面與中國經濟脫鉤。

這種策略背後存在現實考量。歐洲企業與中國之間仍存在龐大的貿易、投資與供應鏈關係，尤其在新能源、電子、汽車與關鍵原材料等領域，完全切割的經濟成本相當高。因此，歐盟下一階段更可能採取的是選擇性防衛，針對特定產業、補貼、產能過剩及市場准入問題採取措施。

從汽車到機械　中國製造的競爭範圍正在擴大

中國製造業對歐洲的影響，最具代表性的案例之一就是汽車產業。中國電動車、電池及相關零組件快速進入歐洲市場，使歐洲傳統汽車製造商面臨價格、成本與技術轉型的多重壓力。類似情況也逐漸延伸到電子產品、機械設備及其他中高階製造領域。

這也是歐盟對中國產能過剩高度敏感的原因之一。如果中國企業因國內需求不足而將更多產品轉向海外市場，歐洲市場可能成為重要出口目的地；對歐洲消費者而言，低價商品可能帶來成本下降，但對本土製造商而言，則可能形成更大的價格壓力。

因此，歐盟面臨的是一個兩難選擇：既希望取得中國商品的價格與供應優勢，又必須避免本土產業因競爭加劇而快速失去生產能力。

歐中貿易下一步　關鍵在政策能否轉化為產業競爭力

目前數據顯示，歐中貿易失衡尚未出現明顯逆轉。而歐盟本身的整體對外貿易並非全面惡化。Eurostat資料顯示，2026年6月歐盟對非歐盟地區商品貿易仍錄得39億歐元順差，但2026年上半年累計仍為149億歐元逆差，顯示全球貿易環境本身也正在快速變化。

因此，接下來真正值得觀察的並非單月貿易數字，而是三項結構性變化：中國出口能否持續向高附加價值產業延伸、歐洲製造業能否重新建立成本與技術優勢，以及歐盟貿易防衛政策能否在避免全面脫鉤的同時，降低產業過度依賴。對歐洲而言，這場歐中貿易競爭已經不只是「進口多少、出口多少」的問題，而是攸關下一階段製造業版圖由誰主導。

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